През 2016 г. Бюрото по транспортна статистика на САЩ е идентифицирало над 502 000 пътни произшествия с участието на големи камиони.
502,000
Представете си, ако технологията за безопасност може да смекчи дори малка част от тези инциденти, какъв е нейният потенциал?
Ще доведе ли това до по-добра среда за шофьорите? Може ли това да помогне на транспортните компании да намалят текучеството си? Може ли дори да означава по-ниско кораби разходи?
Защо ви е необходима технология за безопасност при транспортиране на стоки?
Напредъкът в технологиите ни направи по-безопасни в коли, самолети, велосипеди - дори докато ходим. Така че със сигурност е логично, че технологиите за сигурност са оказали значително влияние върху превоз на товари.
В крайна сметка, както при всеки бизнес, инвестирането в технологии за сигурност е преди всичко с огромно търсене. Инцидентите с камиони струват на организациите милиарди долари всяка година. Потенциалните спестявания от технологиите за сигурност са огромни.
За компании, които избират доставчик, използващ наземен транспорт за транспортиране на стоките им, внедряването на технологии за сигурност може значително да повлияе на спокойствието и печалбата им. Това е основна област на проучване, която препоръчваме да проучите при избора на партньор за доставка, и е една от многото причини, поради които обучаваме организациите за предизвикателствата и рисковете при избора на партньор за доставка единствено въз основа на цените.
Ето някои от най-новите иновации в технологиите за безопасност при товарните превози
В тази статия ще разгледаме следните иновации в технологиите за безопасност, които влияят на товарен промишленост:
1. Директива за екологичната отговорност
ELD е една от най-обсъжданите теми за технологиите за безопасност в транспортната индустрия и съществува от декември 2015 г. насам, когато е въведено правилото за разрешаване на ELD или електронно записващо устройство.
Първият краен срок за съответствие изтече преди повече от година на 18 декември 2017 г., което доведе до срив в товарната и транспортната индустрия.
ELD буквално проследява работното време на водача. В устройства, които превозват имущество, като например камиони, заповедта гласи, че водачите могат да шофират до 11 часа на ден след 10 часа почивка от работа.
Логично е предположението, че повече време на пътя = повече уморени шофьори = повече инциденти. Истории за преуморени шофьори, причиняващи инциденти, попадат в заглавията и засягат човешки животи. Според проучване на FMCSA, камионите с ELD (електрически деактивирани шофьорски устройства) имат 11.7% по-нисък процент на инциденти в сравнение с камионите, които не са оборудвани с ELD. Според техните оценки, ELD може да предотврати повече от 500 наранявания и потенциално да спаси 26 живота.
ELD системите са способни да наблюдават и записват огромни количества данни за шофьорите и техните камиони, включително дата, час, информация за местоположението, часове на двигателя, пробег на превозното средство и идентификация на водача, превозното средство и превозвача. В много случаи тази информация се споделя с доставчиците на транспортни услуги в реално време, така че те и водачът да са на една и съща страница. Освен това, много ELD системи интегрират данни от карти и маршрути, опростявайки цялостното използване на технологията от доставчиците на камиони и транспортни услуги.
ELD може да предостави на транспортните компании по-разширени данни, включително рязко спиране, превишаване на скоростта, работа на празен ход и други.
2. Камера за предно виждане
Задните камери са били инсталирани в леките автомобили (и впоследствие подобряват безопасността) през годините, докато предните камери стават все по-често срещани.
Беше само въпрос на време, преди камерите за наблюдение на пътя да си проправят път в камионите и корабоплаването.
Въпреки че безопасността винаги е основна цел, доставчиците на транспортни услуги също така инсталират предимно предно видеонаблюдение в своите автопаркове, за да защитят самата компания и нейните шофьори в случай на сблъсък. Измамните застрахователни искове струват на индустрията милиони долари всяка година, така че адвокатите, застрахователите и, разбира се, мениджърите на автопаркове със сигурност приветстват всяка възможност за намаляване на тези разходи и отговорност.
3. Карта за резултати на водача
Геймификацията е много популярен термин в наши дни. Тя засяга всичко - от храната, която ядем, до броя на стъпките, които правим всеки ден, и всеки аспект от живота ни.
Да, това важи дори за товарния и корабния транспорт.
Но концепцията за геймификация – или система за оценяване, както е известна в корабоплаването и товарния транспорт – датира отпреди повече от десетилетие, когато доставчиците на транспортни услуги събираха данни, за да идентифицират проблеми сред шофьорите на камиони. След това тази информация се отвежда на среща, където конкретни шофьори ще бъдат призовани да повлияят негативно на износването на автопарка поради поведението на шофиране.
По-пряко свързано с разходите, лошото шофиране влияе пряко върху разхода на бензин. Един особено невнимателен шофьор с лоши навици може да повлияе на разхода на гориво с до 30%, което е огромна разлика.
Така че конкуренцията е там, за да подобри вашата класация и да избегне неудобството да бъдете посочени в нея.
Технологиите за безопасност спасяват животи и влияят на вашия краен резултат