Кризата в Русия и Украйна повиши товарните цени на корабите за насипни товари, а резултатите на Huiyang Shipping през март и първото тримесечие достигнаха рекордно високи нива.
На 6 април Huiyang Shipping обяви финансовия си отчет. Приходите през март бяха 2.203 милиарда нови тайвански долара (приблизително 486 милиона юана), а самоуредената оперативна печалба беше 1.139 милиарда нови тайвански долара (приблизително 251 милиона юана). Месечната печалба преди данъци беше 1.175 милиарда нови тайвански долара (приблизително 259 милиона юана).
Финансовият отчет показва, че през първото тримесечие приходите на Huiyang Shipping са били 5.754 милиарда нови тайвански долара (приблизително 1.269 милиарда юана), а печалбата преди данъци е била 2.777 милиарда нови тайвански долара (приблизително 612 милиона юана), три пъти повече от същия период на миналата година, което е рекордно високо ниво за същия период на предходната година, със среден процент на оперативна печалба от 48%.
Huiyang Shipping заяви, че световният пазар за превоз на сухи насипни товари все още е засегнат от кризата в Русия и Украйна. В момента, поради скока в цените на петрола и прехвърлянето на суровини от страните вносителки към други страни за закупуване, пътуванията са се увеличили. Тези фактори могат да увеличат цената на превоза. Въпреки това, дали търсенето на суровини е напълно задоволено от други региони, то може да бъде напълно компенсирано от други региони, а въздействието на последващите икономически санкции от различни страни все още трябва да се наблюдава непрекъснато.
От друга страна, епидемията в континентален Китай отново се ескалира в края на март и градовете от първи ред по крайбрежието бяха затворени поради превенция на епидемията, което доведе до лек спад в обема на пазара. Huiyang Shipping обаче смята, че това е краткосрочно въздействие и има вероятност за възстановяване на търсенето.
По отношение на планирането на флота, Huiyang Shipping получи в края на март доставения от Imabari Shipbuilding в Япония енергоспестяващ и екологичен кораб за насипни товари „Bunun Treasure“ с водоизместимост 37 800 dwt и подписа договор за стабилен чартър. Към момента флотът на компанията оперира със 139 кораба със средна възраст от 7 години. Размерът на флота и делът на енергоспестяващите кораби са водещи в индустрията.
С поглед към 2022 г., Huiyang Shipping все още поддържа оптимистична нагласа. Поради нарастващия пазар на товари и цените на суровините през последните години, разходите за строителство на кораби за насипни товари са се увеличили средно с около 30%-40% в сравнение със същия период на миналата година. Броят на поръчките за товарни кораби все още е нисък и след влизането в сила на новите разпоредби за опазване на околната среда през 2023 г. се очаква премахването на старите кораби да направи предлагането на капацитет още по-ограничено. Huiyang Shipping поддържа последователна и стабилна политика за закупуване на кораби, което ще ѝ даде по-конкурентно предимство.